방구석 전문가

이재용 부회장의 상속세는?

이재용 삼성전자 부회장이 올해에만 수천억 원 규모의 금융권 대출을 받는다.

누구나 알법한 대한민국 열손가락안에 드는 재벌이 대출을 받는다는게 무슨 말일까.

그 이유는 천문학적인 상속세를 내기 위해서다.

대출을 제외한 나머지 재원은 주식 배당 등을 통해 마련한 현금과 미술품 등 자산 매각으로 충당한다.

부족한 자금을 대출로 조달하면서 보유 중인 계열사 주식 매각 가능성이나 비중은 상대적으로 낮아질 수 있다.

이재용 부회장은 책임경영을 강조하며 회사와 주주에게 최대한 부담을 주지 않고

상속세 문제를 해결하겠다는 의지를 보이고 있는 것으로 알려졌다.

현재 수감 중인 이재용 부회장은 대리인 등을 통해 최근 여러 곳의 금융기관에서 대출절차를 밟고 있다고 한다.

개별 금융기관에 신청한 대출 규모는 놀랍게도 수천억 원에 달한다.

여기서 말하는 대출은 개인 신용대출 형태다. 최대주주 변경 가능성이 있는 주식담보대출과 달라 공시대상은 아니다.

대출로 돈을 마련하되 가능한 회사 등에 부담을 주지 않고 본인이 책임지는 형태다.

재계 핵심 관계자는 "관심이 집중됐던 상속세 납부 방법이 윤곽을 드러낸 셈"이라고 말했다.

이재용 부회장 일가의 상속세 자진 신고·납부 기한은 4월 말까지다.

고 이건희 회장의 상속인들이 내야 할 주식 상속세는 총 11조366억원이다.

올해 약 2조원을 내고 나머지 금액은 5년간 나눠서 납부한다고 전했다.

그래서 납부 할 때마다 부족한 금액은 대출로 충당할 것으로 보인다.

매년 안정적인 고액 배당 소득 등이 보장되는 이재용 부회장은 개인 명의로 수조 원 이상의 신용한도를 확보할 수 있다.

물론 상당한 이자 부담은 있다. 현재 정부가 대출증가세를 억제하려는 기조 속에 신용대출 금리가 오르고 있는 탓이다.

대신 계열사 주식 매각 필요성은 줄어든다.

일각에서는 상속세 재원 마련을 위해 지배구조와 직접 연관이 없는 지분을 팔 수 있다는 관측도 나왔다.

삼성그룹 사정에 밝은 한 인사는 "개인 신용대출로 조달하겠다는 의미는 지분 매각이 불러올 수 있는 주가 불확실성 등 기업과 투자자들에게 불안요소를 가능한 주지 않겠다는 취지로 해석된다"고 했다.

대출 외에 주요 상속세 재원은 배당이다.

지난 1월 삼성전자는 특별배당을 포함한 주당 1932원의 배당금과 향후 3년간 배당 규모 확대 정책을 발표했다.

올해 4월에 지급될 이 부회장 일가의 삼성전자 배당금은 1조원가량으로 예상된다.

여기에 다른 계열사 배당이 더해진다.

삼성 총수 일가가 2020년 결산 배당으로 받게 될 돈은 고 이건희 회장이 약 8000억원,

이재용 부회장 2000억원, 홍라희 여사 1000억 등 총 1조2000억원 안팎으로 추산된다.

또한 향후 삼성전자는 물론 삼성물산, 삼성생명 등

이재용 부회장이 최대주주이거나 최대주주가 될 회사의 배당이 지속적으로 확대될 가능성이 높다.

재계 한 인사는 "연간 2조원 안팎, 총 11조원 이상의 상속세를 납부할 만한 현금 재원이 없기 때문에 현실적으로 배당금과 대출로 충당할 수밖에 없다"며 "연간 1조3000억원 수준의 오너 일가 배당금과 대출 등으로 상속세를 납부하게 될 것"이라고 말했다.

또 다른 재원 마련 수단은 미술품 등 삼성 일가가 소유한 자산을 현금화하는 방법이다.

미술계에 따르면 삼성가의 소장 작품은 1만2000~1만3000점 정도로 감정가만 3조원에 이를 것으로 추정된다.

컬렉션을 매각하더라도 국보급 문화재들은 당연히 팔 수 없고 해외 유출 논란이 벌어질 수 있는 한국 근현대 작품들도 제외될 전망이다.

하지만 서양작가들의 미술품들은 매각 대상이다. 피카소, 고갱, 모네, 샤갈 등 세계 최고 거장의 작품들은 해외 경매시장에서 감정가가 무의미할 정도의 초고가에 거래될 수 있다.

미술계 등을 중심으로 '기증설'도 나오지만

국가에 헌납했다가 훗날 예기치 못한 오해와 시비에 휘말릴지 모른다는 점에서 재계에서는 회의적인 시각이 적지 않다.

사회주의자들은 대한민국을 위해 노력해온 기업인을 어디까지 짓밟아야 만족할 수 있을까.

책임경영을 해야 할 기업인으로서 미술품은 팔지 못하는데

보유 주식은 팔아야 하는 상황에 직면할 수 있다는 점도 문제다.

또 다른 재계 관계자는 "현금이 없어 빚을 내고 여차하면 지분까지 매각해야할지도 모르는데 '기부하라'는 일부 여론의 압박 때문에 미술품을 팔지 못한다면 황당한 경우"라고 밝혔다.

한편 삼성은 구체적인 재원 마련 방안에는 말을 아꼈다.

삼성전자 관계자는 "상속세 문제는 이 부회장과 총수 일가의 개인적인 문제이기 때문에 확인하기 어렵다"며

"여러가지 방안을 법적으로 검토해 진행할 것으로 안다"고 말했다.

누구보다 민주화를 부르짖으면서 민주주의와는 정 반대로 향하는 이 정권의 종착지는 어디일까?

민주주의를 외치며 홍콩과 대만, 미얀마 사태에는 한마디 입벙끗 못하는 무능한 정부.

개인의 자유의 가치를 중시하는 민주주의 국가에서 삼성이라는 기업과 개인 이재용을 하나로 보고 욕하는 국민들.

천연자원 없이 일으킨 세계 굴지의 기업을 철저히 부수어 중국에 넘기려는 관료들.

삼성의 이재용 부회장은 이 난국을 어떻게 빠져나갈 수 있을까.

치매, 건망증, 기억력 감퇴에 좋은 음식은?

치매, 건망증, 기억력 감퇴 등 사람의 기억력과 관련된 음식은 늘 관심을 모은다.

사람은 자연스럽게 나이가 들어감에 따라 신체의 여러 기능들이 저하되는데

인지기능 등 대뇌와 관련된 기능 또한 점점 흐려지기 마련이라 그런 듯 하다.

최근의 연구 결과에 따르면,

잡곡·콩류·어패류가 치매의 전 단계인 인지기능장애 억제에 효과적이란 연구 결과가 발표됐다.

26일일 한국식품커뮤니케이션포럼(KOFRUM)에 따르면,

덕성여대 식품영양학과 김경희 교수팀이 1998~2020년 5월 국내외 학술 논문 검색엔진에서

인지기능장애와 식품이 키워드인 연구 논문 총 24편을 수집해 메타 분석한 결과 이같이 드러났다고 밝혔다.

아시아·미국·유럽에서 수행된 연구 논문 24편 속의 대상자 수는 4만5115명이었다.

이 연구에서 잡곡 섭취는 인지기능장애를 예방하는 것으로 나타났다.

논문에서 "잡곡엔 비타민 B군·비타민 E·철분 등이 풍부해 인지기능에 긍정적인 효과를 줄 수 있다"고 말했다.

콩류 섭취의 경우는 여성의 인지기능장애 위험을 낮췄다.

콩 속에 든 식물성 에스트로겐인 아이소플라본이 인지기능을 향상시키는 것으로 추정됐다.

어패류도 여성의 인지기능장애 예방에 유효한 것으로 밝혀졌다. 생선에 풍부한 오메가-3 지방 덕분이다.

거기에 해조류는 남녀 모두의 인지기능장애 억제에 기여했다.

뇌와 신경전달에 필수적인 불포화 지방·마그네슘·아연·요오드 같은 영양소가 해조류에 풍부하기 때문이다.

해조류의 올리고당은 장내 세균에 의해 분해돼, 뇌 건강에 긍정적으로 작용하는 짧은 사슬 지방산의 생성을 돕는다.

잡곡, 콩류, 어패류는 우리 식단에서도 흔히 볼 수 있는 친숙한 식재료이다.

그러나 이러한 흔한 음식조차 삶에 치이고 바쁜 일상 속에서 놓치기 쉬운 것이 오늘날의 현대인들이다.

만약 인지능력과 관련해 감퇴증상이 나타났다면 위의 식재료를 이용해 식단을 구성해 보는 것이 어떨까?

수소자동차 운전자의 안전교육 폐지

이제 앞으로 수소승용차 운전자도 전기차나 LPG차량 운전자와 마찬가지로 안전교육을 의무로 받지 않아도 된다.

다만 수소버스 운전자 대상 안전교육은 여전히 유지된다.

산업통상자원부는 25일 이같은 내용의 고압가스 안전관리법 시행규칙 개정안을 시행한다고 밝혔다.

그동안 수소차는 차량소유자 등 상시운전자, 단기·대리·렌트카 운전자 모두 안전교육을 받아야 운행이 가능했다.

만약 교육을 이수하지 않을 경우 최대 300만원의 과태료가 부과 대상이었다.

그러나 정부에서는 이같은 규정이 LPG차량 또는 전기차 운전자와 형평성이 맞지 않다는 비판을 받아들여

수소승용차에 대한 안전교육 역시 폐지하는 수순에 이르렀다.

다만 불특정 다수가 이용하는 수소버스 운전자는 현재와 같이 안전교육을 받도록 했다.

또 산업통상자원부는 향후 운전면허시험에 수소차 안전관리를 포함하고 무료 교육 동영상을 제공하기로 했다.

수소충전소에서 수소차 가스누출 점검 등을 실시해 기존 안전교육과 동등한 수준의 안전성을 확보할 계획이다.

복층형 수소충전소 설치도 허용된다.

수소충전소 설비 중 냉동설비(냉각기)와 전기설비(제어판), 소화설비 등 부대설비는 복층에 설치가 가능해진다.

정부는 이밖에도 튜브트레일러(고압수소 운반차량) 검사기준에 저장용기 연결 배관 내압·기밀성능과

저장용기 고정 프레임 강도·내구성 등을 추가했다.

고압수소시설에 연결된 저압수소시설이 고압수소시설과 동일하게

허가, 기술검토, 검사 등을 받도록 안전관리 기준도 강화됐다.

산업통상자원부 관계자에 따르면

"정부는 안전에 기반한 수소경제 활성화를 위해 안전관리 강화를 지속적으로 추진하고 있다"며

"앞으로도 수소충전소 모니터링 시스템 구축, 안전성 평가, 정밀안전검사 도입 등 수소 안전관리 강화를 지속적으로 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.